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非標定制減速機應定期檢查和大修。 須采取措施來檢測磨損，粘附和顯著磨損。 備件須按標準制造，并且須在操作和負載測試之后使用更新的備件，然后才能正式使用。 務必檢查螺栓擰緊和油量。 應及時補充非標定制減速機的油位，油位低于光標的下限。 潤滑油的潤滑應注意優雅的變化。 當油壓顯著降低時，應檢查清潔油過濾器。 為了使非標定制減速機易于散熱，外表面應保持清潔，不應堵塞通風孔。 如果溫度上升過高，檢查油位是否過高，周圍散熱條件不好，油質老化，或冷卻水不足，冷卻盤管的冷卻效果不好。 如果發現高速軸漏油，請檢查油位是否過高。 如果軸密封由于老化或磨損而泄漏，可以通過蓋子上的油脂噴嘴注入適當的潤滑脂。 如果漏油嚴重，用戶應及時更換油封。 在正常操作中，由于表面的連續操作，金屬微材料不可避免地進入油中。 這些污垢會縮短軸承的使用壽命并導致變速箱的早期退役，因此需要頻繁換油。
非標定制減速機噪音治理需要注意的細節 在進行非標定制減速機的噪音治理工作時，我們基本上都掌握了從隔音、消音和吸音、減振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的非標定制減速機在使用一段時間后仍然會產生噪音。為什么做過噪音治理后仍然會產生噪音呢，那是因為有一些被我們忽略的非標定制減速機的日常維護的細節問題。 為了能更好的非標定制減速機噪音污染問題，進行噪音治理工作，現將非標定制減速機噪音治理中容易忽略的細節注意事項總結如下： 要 注意非標定制減速機的正常使用。 先要保證非標定制減速機是否正常使用，在使用減速機前應充分了解具體操作手法和注意事項。準確無誤的使用非標定制減速機可以有效避免減速機內部零件的損壞保證減速機的使用壽命。在使用減速機時，為了能保證減速機穩定在一定的噪聲級中，應當使設備在正常的負載范圍內進行使用，較少噪音。
當從標準減速機選不到適合于實際工作需要的齒輪機構時，就需要進行專門設計。一般情況下，非標定制減速機的設計按一下程序進行。
1，明確設計依據
設計之初，必須先明確一下原始資料:
1)原動機的種類和特性，以及原動機與減速機的連接方式等。
2)工作機的載荷大小和特性。包括度動特點、評論、載荷變化情況、沖走振動程度以及工作機與減速機的連接力式。
3)減速比
4)工作機的旋向以及設備的安裝要求、安裝方式等。
5) 工作環境(包括溫度、濕度、酸堿度和粉塵濃度等)。
6)預期壽命，一般為10年左右。
2，選擇傳動形式
根據減速比，決定減速機的級數:根據工作條件和制造條件，決定齒輪的貨型(漸開線齒或圓弧齒)、直齒、斜齒和整體布局形式等，更具環境條件，決定潤滑和密封方式等。
3，合理的分配減速比，進行初步幾何計算
按簡化強度計算方法，確定各級中心距和模數，初步決定減速機和齒輪的基本幾何尺寸。
4，進行強度復核和結構設計按初定的基本尺寸，對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進行校核，而后對減速機箱體、齒輪、軸等進行結構設計，完成設計圖樣。
5，確定零件材質
根據減速機載荷、減速比、使用環境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進行硬齒面處、油封材質、潤滑油型號選用等。
6，確定減速機附件
確定減速機應有的必要附件，如游標尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風扇、變頻器等。
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