鋼廠軋機壓下減速機的軸承跑外圈修復步驟: 1.鋼廠軋機壓下減速機磨損的軸承室表面進行表面處理,烤油打磨,去除高點露出金屬原色; 2.鋼廠軋機壓下減速機用無水乙醇清洗表面,確保表面無油無雜質,晾干; 3.調和SD7101H材料,均勻涂覆到表面; 4.沿基準位把材料刮研出來,恢復軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料,回裝設備。 鋼廠軋機壓下減速機輸入軸由鼓形齒聯軸器與電機相聯,通過減速分流分別由萬向聯軸節傳遞給軋機。按類型分為:1)水平軋機;2)立式軋機;3)軋機齒輪座;速比1-94.618;輸出扭矩:9.212-268.01KN.m。
新鋼廠軋機壓下減速機應用時,于連轉300小時后,需調換新油,其后每應用2500小時需換油,但在應用進程中仍應按期檢討油的品質,若油有雜質,老化,變質情形,必需隨時調換。鋼廠軋機壓下減速機應應用固定品牌、號碼之齒輪油,不應將要不同品牌、號碼或不同類型的油相混雜應用。在換油進程中,應先將要減速機內部肅清清潔,再注入新油。 以上是對于鋼廠軋機壓下減速機的相干內容,盼望對大家有所輔助。
節能與:采用的設計和制造技術,優化減速機的結構和傳動效率,降低能耗。研發新型的潤滑和冷卻系統,減少能量損失,提高能源利用率。小型化與輕量化:通過優化設計和采用高強度材料,在保證性能的前提下,減小減速機的體積和重量,節省安裝空間和材料成本。長壽命與高可靠性:選用高質量的材料和的熱處理工藝,提高零部件的耐久性。加強密封設計,防止灰塵、水分等雜質進入減速機內部,延長使用壽命。
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