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蝸輪減速機(jī)發(fā)熱的常見(jiàn)故障原因和一般的解決辦法： 1、蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過(guò)大，潤(rùn)滑油不足，異物侵入排除方法:修整齒接觸面，更換軸承，依指示加入適量潤(rùn)滑油，去除異物并更換潤(rùn)滑油不正常振動(dòng)。 2、蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入排除方法:固定傳動(dòng)裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤(rùn)滑油漏油。 3、超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)，潤(rùn)滑油不足，軸承磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高排除方法:調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何，更換適當(dāng)潤(rùn)滑油，依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，更換軸承，改善通風(fēng)環(huán)境。
蝸輪減速機(jī)蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，如某蝸輪減速機(jī)廠家使用的減速機(jī)答10年以上了，如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤(rùn)滑油漏。
蝸輪減速機(jī)的機(jī)殼有哪些妙用？ 蝸輪減速機(jī)是一個(gè)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。 但一些人對(duì)于蝸輪減速機(jī)外面的機(jī)殼產(chǎn)生了一些疑惑，那么蝸輪減速機(jī)的機(jī)殼有什么作用呢？ 蝸輪減速機(jī)上、下機(jī)殼的結(jié)合面可采用著色法檢查，再根據(jù)著色的情況進(jìn)行機(jī)械或人工研磨。上、下機(jī)殼的結(jié)合面，在未緊固螺栓時(shí)，用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性；如達(dá)不到要求，可用著色法檢查研磨，接觸點(diǎn)應(yīng)不少于2.5點(diǎn)／cm2。
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