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建立相應的潤滑維護制度。工人通過潤滑工作“五定”原則，對蝸輪蝸桿減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期維護，當工作中發(fā)現(xiàn)油溫明顯上升，溫度升高超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉和出現(xiàn)不正常的噪音等現(xiàn)象時，要馬上停止使用盡快檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。蝸輪蝸桿減速機加油時，要注意油量和安裝位置要保持一致，確保減速機得以合理的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機特點 (1)傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音都比較小。 (2) 蝸輪蝸桿減速機具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。 (3)蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
蝸輪蝸桿減速機的機殼有哪些妙用？ 蝸輪蝸桿減速機是一個利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。 但一些人對于蝸輪蝸桿減速機外面的機殼產(chǎn)生了一些疑惑，那么蝸輪蝸桿減速機的機殼有什么作用呢？ 蝸輪蝸桿減速機上、下機殼的結(jié)合面可采用著色法檢查，再根據(jù)著色的情況進行機械或人工研磨。上、下機殼的結(jié)合面，在未緊固螺栓時，用0.05塞尺檢查剖分面接觸的密封性；如達不到要求，可用著色法檢查研磨，接觸點應不少于2.5點／cm2。
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