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蝸輪減速機是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了-般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、效率較高、傳動平穩等- -系列優點，收到許多廠商的青睞，蝸輪減速機更廣泛運用在機床、檢測設備、接收系統等領域。 蝸輪減速機和電機是組合型產品，蝸輪蝸桿減速電機一套。電機輸出更高轉速通過蝸輪減速機后會降低轉速，減速同時還能提高輸出轉矩。
蝸輪減速機頻繁出現在各種機械的傳動系統中，其應用到大動力的傳輸工作，到小負荷，準確的角度傳輸都能夠使用到，如運輸工具的輪船、車輛、重型機車，工程用的重型起吊機，機械工業用到的加工機具及自動化生產設備。那么有關它的一個使用壽命，這個是很多人關注的。 隨著蝸輪減速機功率的增大，單位功率損耗相應減小，功率較先進，通常大容量蝸輪減速機功率通常為95%-98%，小容量蝸輪減速機通常為80%-92%，因此選擇蝸輪減速機時一般遵循這種的基本準則
蝸輪減速機設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速機轉子殘余不平衡力；減速機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統的剛度，有以下影響因素：蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承；減速機本體的安裝情況；減速機支座剛度，其中對剛度有直接關系的是蝸輪減速機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。 綜上，此次減速機振動較高的主要原因為：蝸輪減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差。 為減小蝸輪減速機轉軸系統的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，發現蝸輪減速機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對蝸輪減速機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速機各向振值小于0.06mm，達到了消振目的。
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