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蝸輪蝸桿減速機是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了-般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、效率較高、傳動平穩等- -系列優點，收到許多廠商的青睞，蝸輪蝸桿減速機更廣泛運用在機床、檢測設備、接收系統等領域。 蝸輪蝸桿減速機和電機是組合型產品，蝸輪蝸桿減速電機一套。電機輸出更高轉速通過蝸輪蝸桿減速機后會降低轉速，減速同時還能提高輸出轉矩。
探討蝸輪蝸桿減速機的齒輪、蝸輪結構模數設計 蝸輪蝸桿減速機是傳動機械中重要的基礎件，廣泛用于煤礦生產的各作業點。國內蝸輪蝸桿減速機的設計、生產早已制訂標準，形成系列，并且還在不斷豐富完善。國外減速機除了性能突出外，還在齒輪、蝸輪設計、計算方法、外形設計、安裝方式等方面較為先進實用，今天蝸輪蝸桿減速機廠家小編先來探討下蝸輪蝸桿減速機的齒輪、蝸輪結構模數設計，以供參考。
在蝸輪蝸桿減速機齒輪參數方面，有關設計手冊上要求動力傳動的齒輪m>2。由于模數大會導致金屬切削成本加大、減速機的體積增大、齒輪齒數減少(在中心距一定時)而導致噪聲增大，所以應在滿足齒根彎曲疲勞程度的前提下盡量采用小模數，例如在設計高速級齒輪時采用m>2，如取m=1.25(配套電機功率0.37 kW, 4級)。一般認為斜齒輪螺旋角β取8～16°之間。小編認為雖然螺旋角加大會使軸向分力加大而不利，但也會使齒線重合度加大而使傳動噪音降低。對一些噪音要求比較嚴格的場合，蝸輪蝸桿減速機用這種方法降低噪音比用提高齒輪加工精度的方法要經濟。
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