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        綿陽(yáng)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)-德凱減速機(jī)

        德州市德凱減速傳動(dòng)機(jī)械有限公司
        • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
        • 地址:德州市天衢工業(yè)園前小屯路18號(hào)-德州高速北出口1000米
        • 主營(yíng):蝸輪蝸桿,精密蝸輪副,雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,精密蝸輪蝸桿
        業(yè)務(wù)熱線:18605346013
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        • 產(chǎn)品詳情
        • 聯(lián)系方式
          • 產(chǎn)品品牌:德凱減速機(jī)
          • 供貨總量:不限
          • 價(jià)格說(shuō)明:議定
          • 包裝說(shuō)明:不限
          • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
          • 交貨說(shuō)明:按訂單
          • 有效期至:長(zhǎng)期有效
          綿陽(yáng)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)-德凱減速機(jī)
          減速機(jī),精密蝸輪副,蝸輪蝸桿

          檢測(cè)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的步驟 1、進(jìn)行拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動(dòng)器拆解線的時(shí)候,需要注意的是,在拆解線時(shí)做好記號(hào),作為回裝時(shí)參考依據(jù)。 2、拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開(kāi)。拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào),作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。 3、拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí),記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時(shí)的依據(jù)。松開(kāi)制動(dòng)器地腳螺栓,拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠,解體制動(dòng)器,將制動(dòng)器拆下。 4、拆下軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)逆止器,放在固定位置,避免磕碰。 5、將軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào),拆卸軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,直口端面無(wú)磨損,無(wú)裂紋。 7、將上蓋頂起前應(yīng)先檢查,有無(wú)漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起,將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上,將吊車操作持證上崗)。特別注意:請(qǐng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào),回裝時(shí)按照原次序嚙合。

          軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的壽命如何檢測(cè)   隨著技術(shù)的發(fā)展,軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的功率越來(lái)越大,花費(fèi)的試驗(yàn)成本也越來(lái)越高,非常多的軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)測(cè)試就直接投入使用,以至于軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)在實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)各種故障,給維修和進(jìn)度保障帶來(lái)一定麻煩,造成巨大的經(jīng)濟(jì)利益損失??紤]這些狀況,軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的性能試驗(yàn)測(cè)試就凸顯出非常重要的意義。軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)加速壽命試驗(yàn)的出現(xiàn)在一定程度上解決了這些問(wèn)題。   軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)加速壽命試驗(yàn)的主要方法是先統(tǒng)計(jì)分析出軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)的功率變化數(shù)據(jù),確定出與其相符合的載荷譜。再利用強(qiáng)化系數(shù),定制出加速載荷譜。后利用加速載荷譜再對(duì)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)進(jìn)行相關(guān)加載試驗(yàn),得到實(shí)際軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)與試驗(yàn)軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)發(fā)生的損傷類型、數(shù)量有非常好的一致性。   只有定期檢修它,機(jī)器的壽命才會(huì)長(zhǎng),才能為各行各業(yè)服務(wù)更久。

          軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)作為一種高1效的減速傳動(dòng)裝置,具有以下優(yōu)勢(shì):

          首先,軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)具有高減速比。減速比是減速機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo),它能夠反映減速機(jī)的減速能力。軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)具有較大的減速比,可以滿足軋機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)下的高扭矩要求。

          其次,軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)具有高精度。減速機(jī)的精度對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性有著重要影響。軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī)在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)精細(xì)的加工和校正,具有高精度,可以保證傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。




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