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輪胎定型硫化機減速機沒有固定的使用年限，一般廠家質保期一年。蝸輪蝸桿銅蝸輪可用9-4，好的可用10-1錫青銅，差的有用黃銅的。 輪胎定型硫化機減速機安裝： （1）蝸桿軸為減速機輸入軸，一般選用彈性聯軸器直接與電機軸相連接。 （2）輪胎定型硫化機減速機輸出軸回轉軸線與工作機械聯接部分軸線應保持同心，其誤差一般應嚴格控制在0105范圍內。 （3）輪胎定型硫化機減速機安裝后用手轉動必須靈活，無碰撞卡緊等異?，F象。 （4）輪胎定型硫化機減速機安裝時檢查接觸斑點，按齒高一般應不小于80%，按齒長一般不小于5%，蝸桿工作面的入口可接觸稍重，但入口、出口修緣部分不能接觸。
輪胎定型硫化機減速機的正確使用與安裝方法 輪胎定型硫化機減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果，要符合技術規范和標準。輪胎定型硫化機減速機的試運行時間不能少于兩個小時，運轉正常的標準是，運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊，如果出現異常情況應及時排除。輪胎定型硫化機減速機的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置，例如聯接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。
輪胎定型硫化機減速機會出現的故障
由于輪胎定型硫化機減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
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